エアインテーク & エキゾースト スペシャリスト

R70について ご利用ガイド よくあるご質問 お問い合わせ 販売店窓口
お気に入り
車種
カート

カート内に商品がありません。

買い物を続ける
合計: ¥0

利用規約を読むご利用ガイドを読む

カートを見る
Toggle menu
  • ホーム
  • APR Carbon Fiber Intercooler Ducts - Porsche 911 (992) 3.0T
スペシャルオーダー
APR
APR
APR
APR
APR
APR
APR
APR
APR
APR
APR
APR
APR
APR
ズーム
画像をギャラリービューアに読み込む, APR
画像をギャラリービューアに読み込む, APR
画像をギャラリービューアに読み込む, APR
画像をギャラリービューアに読み込む, APR
画像をギャラリービューアに読み込む, APR
画像をギャラリービューアに読み込む, APR
画像をギャラリービューアに読み込む, APR
画像をギャラリービューアに読み込む, APR
画像をギャラリービューアに読み込む, APR
画像をギャラリービューアに読み込む, APR
画像をギャラリービューアに読み込む, APR
画像をギャラリービューアに読み込む, APR
画像をギャラリービューアに読み込む, APR
画像をギャラリービューアに読み込む, APR

他店より高い場合は価格調整します！

PRICE MATCH 他店価格を申告する

  • 安心のセキュリティ

    最高峰のセキュリティ基準でお客様情報を保護します

  • アメリカ自社倉庫から日本へ

    ワンストップでお届け！ 面倒な手続き不要

  • 約1,200ブランド

    掲載していない商品も見積もり、取り寄せ可能

  • ディーラープログラム

    仕入れ、バルク注文ならさらにお安くご提供

APR Carbon Fiber Intercooler Ducts - Porsche 911 (992) 3.0T

一部商品を除き、商品名および商品説明文はメーカー広報資料（英文）を掲載しています。
ブラウザの翻訳機能をご利用のうえ日本語変換して内容をご確認くださいますようお願い申し上げます。

APR
HJQF_IC100030
在庫あり
Intercooler Duct,Hoses and Pipes
¥143,134 ¥128,821
Fitment excludes the Porsche Design rear bumper, which is standard on the GTS, and optional on...
APR Carbon Fiber Intercooler Ducts - Porsche 911 (992) 3.0T
商品説明
Fitment excludes the Porsche Design rear bumper, which is standard on the GTS, and optional on other models.

Fits Porsche 911 2020-2024

APR Carbon Fiber Intercooler Ducts for the Porsche 992 3.0T dramatically lower intake air temperature (IAT) by increasing air flow through the ambient air path of the intercooler cores. In doing so the engine makes more power and sustains power levels for longer as IAT is kept away from the knock threshold of the engine and IAT based power reduction safety routines of the factory ECU. Multiple back-to-back wide-open-throttle acceleration tests proved our intercooler ducts reduced IAT as much as 9.6°C (17.3°F) or 15% better than stock!

The APR Intercooler ducts are made from carbon fiber allowing the cooling ducts to be formed to the exact shape necessary to fit into the tight engine bay within the 992's rear end. The vents allow for maximum flow through the system, while continuing to connect the system to the rest of the factory ducting. Everything simply slides into place with no extra hardware required. A gorgeous matte finish with a gloss APR logo adorns the system, giving it a motorsport inspired feel, which is unfortunately tucked out of view with the rear bumper installed.

Testing:

The 911 must be tested on the street, rather than a dyno, to capture real world cooling data. This is especially true because of the rear engine design. In real world driving, air is forced through the cooling ducts differently than it is on a stationary dyno, even with excellent cooling fans.

During development APR Engineers fully instrumented the engine to find the limitations of the factory hardware. It was quickly determined the factory intercoolers struggled with airflow through the ambient cooling paths. By redesigning the cooling ducts, more high pressure ambient air could be forced through the system to maximize effectiveness of the coolers.

To illustrate their importance, wide open throttle acceleration tests were conducted for roughly 11 seconds, both with stock cooling ducts and APR cooling ducts. IAT was measured post intercooler with high quality thermocouples. Ten back-to-back tests were conducted with each setup, and the results were averaged together. With the stock ducts in place, IAT rose to 66.2°C (151.2°F). This is above the factory knock threshold of 60°C (140°F) and is approaching the ECU power reduction limiter at 70°C (158°F). Once this IAT threshold is crossed, the ECU will begin aggressively reducing engine power to protect the engine. By simply swapping to the APR intercooler ducts, IAT dropped 15%, or 9.6°C (17.3°F), leveling off at 56.6°C (133.9°F). This is below the knock threshold and safely away from the power reduction threshold!

APR Intercooler ducts are a simple and cost effective upgraded to the 992 3.0T and should be considered by any customer, at any stage of performance, looking to maximize the performance of their 911!

Data graphs listed below

Improved intake air temperature (IAT) by 15% over stock!

Organic matte carbon fiber design with gloss APR logo

Light-weight material and design

No extra hardware required

Plug and play upgrade

Retains factory intercooler post-housing ducting

Excellent performance per dollar upgrade for the Porsche 911

Emissions compliant

国際送料

国際送料および関税（発生する商品のみ）は商品代金に含まれています。別途請求する事はございません。

国内送料

発送地域、商品の大きさ（3辺の合計が260cmまで）や容積重量によって変動します。
最終的な送料は商品をカートに入れ、住所を入力した後に自動計算されます。
この時点では注文は確定しませんのでご安心ください。

■地域別配送料

A B C D
北海道 送料無料 2,500円 16,000円 22,000円
東　北 送料無料 2,200円 9,000円 18,000円
関　東 送料無料 1,500円 6,000円 1,2000円
中　部 送料無料 1,000円 4,000円 6,000円
近　畿 送料無料 1,000円 4,000円 6,000円
中　国 送料無料 1,000円 4,000円 6,000円
四　国 送料無料 1,000円 4,000円 6,000円
九　州 送料無料 1,500円 6,000円 12,000円
沖　縄 送料無料 2,500円 16,000円 22,000円

Aゾーン：ネコポス、宅急便、ゆうパック等で発送可能な120サイズまでの商品
例）エアフィルター、イグニッションコイル、バッテリー充電器など

Bゾーン：宅急便やゆうパックで発送可能な170サイズまでの商品
例）エアインテークキット、 サイレンサー、 ショートへダースなど

Cゾーン：佐川急便や西濃運輸で発送可能な200サイズまでの大型商品。
例）インタークーラー、ラジエター、アクスルバックエキゾーストなど

Dゾーン：佐川急便や西濃運輸で発送可能な260サイズまでの超大型商品。
例）サイドステップ、リアスポイラー、キャットバックエキゾーストなど

※配送料には送料と荷造手数料が含まれてます。
※サイズが小さくても容積重量が極端に重い商品はゾーンが変わります。

■オーバーウェイト 地域別送料

サイズが小さくても容積重量が80kgを越える商品はオーバーウェイト送料が適合されます。
オーバーウェイト商品は個人宅への配達ができません。必ず整備工場やインストールショップ等の法人住所をご指定ください。

オーバーウェイト料金が適合される条件：
- 260サイズ（3辺の合計が260cm）を超過している
- 容積重量が80kgを超過している
- その他特殊な事由により特別運賃が掛かる場合


国内送料の詳細はリンク先の専用ページでご確認ください。　送　料



関連商品

当社は、お客様が当社のウェブサイトをより快適にご利用いただけるよう、クッキーを使用しています。クッキーの使用方法については、当社のプライバシーポリシーをご覧ください。このウェブサイトを閲覧することにより、お客様はクッキーの使用に同意したものとみなされます。 プライバシーポリシー
同　意

ショッピングカート

×
×